Wir entwickeln neue Technologien und verbinden sie mit existierenden und erprobten Tech nologien für eine neue und innovative Vorgehensweise
Geringeres Gewicht, geringeres Volumen, geringere Kosten – und alles ohne Reichweitenproblem
Batterien im Fahrzeug können viel kleiner, viel leichter werden, wenn die bisherigen Paradigma verlassen werden. Unsere Batterien kombinieren existierende, erprobte Zellen (die in Zukunft durch bessere Zellen ersetzt werden können) mit gewichtsparenden Materialien für die Batterieverpackung und eine direkte Flüssigkeitskühlung für die dichtest mögliche und leichteste Verpackung.
Da die Zellen flüssigkeitsgekühlt sind kann ultraschnelles Laden auch mit regulären Zellen durchgeführt werden – sowie auch die Verwendung der Batterie in jeglicher Umgebung, sei sie warm oder kalt.
Das Demonstrationsfahrzeug für die Batterie ist ein Rennfahrzeug, bei dem wir höchste Beschleunigung des Elektromotors mit einem 24h Rennen verbunden haben.
Laden wird wie Tanken, wie zum Tanken zu fahren
Unsere Ladestationen nutzen stationäre Batteriespeicher um Strom aus volatilen Quellen wie Wind und Sonne einzulagern und bei Bedarf an das Fahrzeug abzugeben. Gleichzeitig stabilisieren wir durch unseren Netzanschluss die lokalen Energieversorgungsnetze. Die Technologie ist optimiert auf die unbegrenzt schnelle Ladung von mobilen Fahrzeugbatterien und ist modular nach oben skalierbar.
Ladezeiten für ca. 250km Fahrtstrecke mit unterschiedlichen Ladeleseitungen
Rund um die Uhr mobil und elektrisch
Eine für den gewerblichen Einsatz optimierte Batterie ist nur so groß wie der Einsatz es erfordert, ist extrem schnell wieder aufgeladen und das über mehrere Tausend Ladevorgänge. Nur so lassen sich Konzepte realisieren, bei denen die Fahrzeuge mehrere 100 Tausend Kilometer über viele Jahre einsatzbereit sind die Kosten für die zurückgelegten Strecken unter die der heutigen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren liegen.
